Mikro elektromobilita

Kde to začalo – přebytky ze střechy

Když jsme zprovoznili fotovoltaiku, brzy jsme si uvědomili, že máme přebytky energie, které by byla škoda nevyužít. Elektromobil se nabízel jako logický krok – ale drahé nové vozy nám nedávaly smysl a ojeté elektromobily tehdy ještě nebyly dostatečně dostupné ani nabídka neodpovídala našim potřebám. Hledali jsme jiné řešení.

První pokusy – jednokolka

Nejdřív jsme sáhli po mikro mobilitě v té nejmenší podobě: pořídili jsme jednokolku. Je to skvělý zážitek a jízda na ní má své kouzlo – ale má i nevýhody. Člověk musí mít na sobě chrániče, helmu a speciální oblečení, což není vždy pohodlné. Jednokolka u nás zůstala, ale dnes slouží spíš pro zábavu a občasné výlety. Na každodenní ježdění jsme hledali něco praktičtějšího.

Renault Twizy – elektrická čtyřkolka

Naskytla se příležitost koupit elektrické vozítko evidované jako čtyřkolka – Renault Twizy. Je to jednomístné až dvoumístné vozítko s velmi malou spotřebou energie, které naše každodenní potřeby splňuje na výbornou: pár kilometrů do práce, zajít na nákup, dovézt menší věci. Na to je Twizy perfektní.

Co nás překvapilo – úspora a ekologie

S využíváním Twizy jsme zjistili, jak moc se může změnit ekonomika každodenního ježdění. Dříve jsme jezdili hlavně dieselovým autem – každý den jen pár kilometrů, což diesel ničí. Motor se nestihne zahřát, katalyzátor se nespustí na plný výkon, emise jsou obrovské. Ekologická stopa takového ježdění je paradoxně mnohem horší než u auta, které ujede denně desítky kilometrů.

Elektrickému vozítku je to jedno. Krátké trasy mu nevadí, nastartuje okamžitě bez zahřívání, nulové emise při jízdě. A servisní náklady? Oproti dieselu dramaticky nižší – žádné výměny oleje, filtry, výfuky. Elektromotor je jednoduchý a spolehlivý.

Parkování v Brně – neočekávaná výhoda

Twizy má ještě jednu obrovskou praktickou výhodu: v Brně může parkovat na modrých zónách zdarma. A díky svým miniaturním rozměrům se vejde i tam, kde by běžné auto šanci nemělo. Vždycky se místečko najde.

V době, kdy je Brno přeplněné auty a lidé dojíždějící z okolí hledají poslední místa bez modrých čar – přičemž i okrajové části města jako naše Medlánky začínají být přeplněné – je tohle výhoda, které si čím dál víc vážíme. Zaparkovat, vystoupit, jít. Bez stresu, bez placení, bez kroužení.

Nabíjení z přebytků fotovoltaiky

Elektromobilita a fotovoltaika spolu přirozeně souvisí. Twizy nabíjíme samozřejmě z vlastní solární energie – a plánujeme to propojit s automatizací tak, aby se nabíjení spouštělo právě tehdy, kdy jsou přebytky největší. Od jara do podzimu skoro nevíme, co s energií dělat – nabíjení auta je v tu chvíli jedno z nejrozumnějších využití. Energie, která by jinak zamířila do sítě za minimální výkupní cenu, pohání naše každodenní kilometry.

Kam dál – ojeté elektro auto pro zahradu

Twizy nám pro každodenní drobné ježdění stačí a baví nás to. Ale víme, že přírodní zahrada potřebuje i jiné auto – takové, které utáhne vozík s materiálem, unese věci na střeše a zvládne náročnější terén.

Dalším krokem bude ojeté elektro auto. Nabídka ojetých elektromobilů postupně roste a my počkáme na takový, který splní požadavky zahrady. I toto auto samozřejmě zapojíme do systému – fotovoltaika, bateriové úložiště, automatické nabíjení v časech přebytků. Elektromobilita pro nás není módní trend, ale logické vyústění toho, jak chceme hospodařit s energií, kterou sami vyrábíme.